Auto- & Lkw-teile

Die Wochenend-Reparaturroutine: Große Dinge reparieren, bevor sie kaputtgehen

Sie kennen das Gefühl. Der LKW springt montags problemlos an. Mittwochs stößt er blauen Rauch aus und die Motorkontrollleuchte leuchtet dauerhaft. Der Mechaniker nennt einen Preis, bei dem einem der Kaffee kalt wird. Die Alternative: ein Wochenende mit Steckschlüsselsatz und vielen Flüchen in der Einfahrt. Wir haben die drei häufigsten Fehlerquellen an Pkw und Lkw ermittelt und zeigen Ihnen, welche Ersatzteile diese beheben, ohne dass Sie in die Werkstatt müssen. Mit dieser Vorgehensweise sparen Sie Geld, Zeit und die Peinlichkeit eines Abschleppwagens.

Der Maschinenraum: Brennstoff und Feuer

Die teuerste Reparatur, die Ihnen jemals bevorstehen wird, betrifft das Kraftstoffsystem. Eine defekte Hochdruckölpumpe (HPOP) bei einem Diesel-Lkw kündigt sich kaum an. Wenn Ihr Ford 6.0 Powerstroke im warmen Zustand schlecht anspringt oder im Leerlauf unruhig läuft, ist der Austausch der HPOP die Ursache. Es handelt sich um ein passgenaues Bauteil, das die für die Einspritzdüsen benötigte Hochdruckölversorgung wiederherstellt. Es ist zwar kein billiges Ersatzteil, aber im Vergleich zu einem Angebot einer Vertragswerkstatt ist es ein Schnäppchen. Tauschen Sie bei dieser Gelegenheit auch gleich das IPR-Ventil und den ICP-Sensor aus. Das sind die beiden häufigsten Ursachen für solche Ausfälle. Ersetzen Sie beides gleichzeitig, und Sie vermeiden den Albtraum einer zweiten Panne einen Monat später. Informationen zu Tuning- und Upgrade-Komponenten finden Sie hier. Tuning- und Rennsportteile.

Die Körperarbeit: Alles zusammenhalten

Eine durchhängende Frontstoßstange sieht nicht nur unschön aus, sondern deutet auch auf verrostete oder gebrochene Halterungen hin. Ein Halterungssatz für die Frontstoßstange des Chevy Silverado ersetzt die gestanzten Stahlstreben, die die gesamte Frontschürze halten. Wenn Ihre Stoßstange schief sitzt oder bei Unebenheiten klappert, ist dies die Lösung. Der Austausch ist unkompliziert: alte Halterung abschrauben, neue anschrauben, Ausrichtung anpassen. Das Ergebnis ist eine Frontpartie, die gerade aussieht und fest sitzt. Für Besitzer europäischer Limousinen: Ein Xenon-Scheinwerfer-Vorschaltgerät für den Mercedes CLA250 behebt den häufigsten Beleuchtungsausfall. Wenn ein Scheinwerfer ausfällt, die Glühbirne aber in Ordnung ist, ist das Vorschaltgerät defekt. Der Austausch hinter dem Scheinwerfergehäuse dauert nur fünf Minuten. Das Fernlicht ist wieder voll funktionsfähig. Für eine größere Auswahl an Fahrzeugteilen, Alle Teile und Zubehörteile ansehen.

Der Innenraum: Komfort und Kontrolle

SUVs mit hoher Laufleistung haben ein gemeinsames Problem: den Fahrersitz. Nach 160.000 Kilometern ist der Schaumstoff ausgeleiert und der Sitz fühlt sich an wie eine Parkbank. Ein neuer Schaumstoffkern für den Toyota 4Runner ist die Lösung. Es handelt sich um einen vorgeformten, hochdichten Schaumstoffkern, der unter den Originalbezug geschoben wird. Man zieht den alten Kern heraus, legt den neuen hinein und befestigt ihn mit den Klammern. Der Sitz fühlt sich wieder wie neu an. Das verbessert das Fahrgefühl für weniger als eine Tankfüllung. Prüfen Sie bei der Gelegenheit auch gleich den Gurtschlossverschluss und tauschen Sie ihn aus, falls er klemmt. Für Nutzfahrzeugkomponenten gilt Folgendes: Nutzfahrzeugteile entdecken.

Das ist die Dreischritt-Routine. Kraftstoffpumpe. Stoßstangenhalterung. Sitzschaum. Drei Arbeiten. Ein Wochenende. Ihr Lkw ist zuverlässig, Ihr Auto sieht aus wie neu und Ihr Rücken schmerzt auch nach einer langen Fahrt nicht.